Maalong dagat at pagkahilo sa dagat

Saan nagiging maalon

Mahaba at matarik ang gilid ng look, at sa karamihan ng araw ay medyo patag ang tubig sa loob nito. Nagsisimula ang pag-ugoy malapit sa bukana, kung saan nagtatagpo ang look at ang Golpo ng Alaska. Mula roon, tumatakbo ang mga cruise na 6 na oras pataas sa panlabas na baybayin at paikot sa mga lungos gaya ng Aialik Cape bago lumiko papasok sa mga fjord. Sa bahaging iyon, sinasalubong ng bangka ang alon ng bukas na karagatan, isang mahaba at mabagal na ugoy na hindi kailanman napapansin ng ilan at nararamdaman naman ng iba sa loob ng ilang minuto.

Kapag nasa loob na ng fjord ang bangka, kadalasang kumakalma ulit ang tubig, at mabagal na pag-anod ang oras sa harapan ng glacier sa halip na mabilis na takbo. Kaya ang maalong bahagi ay ang pagtawid, hindi ang buong araw. Halos nasa loob ng look ang half day, pero puwede pa ring maalog malapit sa bukana kapag nagsabay ang hangin at alon.

Ang mga ruta, mula pinakakalmado hanggang pinakamaalon

• Resurrection Bay half day. Ang half day ng Kenai Fjords Tours, mula ~US$150, ay mga 4 na oras na halos nasa loob ng look, at tanaw ang Bear Glacier mula sa malayo. Pinakakaunti ang bukas na dagat sa lahat ng park cruise, pero walang tidewater glacier nang malapitan;
• Ang mga 6 na oras na cruise. Parehong lumalabas sa look papunta sa isang tidewater glacier, kaya dalawang beses kayong tatawid sa bukas na dagat. Mula ~US$287 ang bersiyon ng Major Marine at mula ~US$230 ang bersiyon ng Kenai Fjords Tours;
• Captain's Choice at ang full day sa Aialik Bay. Pitong oras sa tubig ang Captain's Choice, mula ~US$255. Ang full day ng Major Marine, mula ~US$319, ay 7.5. Parehong mas matagal sa baybayin;
• Northwestern Fjord. Ang 8 oras na biyahe, mula ~US$288, ang pinakamalayo sa lahat, at pinakamarami ang bukas na dagat.

Puwedeng baguhin o paikliin ng kapitan ang plano sa anumang ruta kapag mataas ang alon. Desisyon iyon sa araw mismo, at puwede nitong gawing araw sa look ang araw na para sana sa glacier. Inihahambing ng aming gabay sa haba ng mga ruta ang mga ruta sa lahat ng iba pang aspeto.

Ano ang babala ng mga listing

Diretsong sinasabi ng Kenai Fjords Tours sa mga park cruise nito na hindi ito angkop sa mga madaling mahilo sa dagat. Nakalagay ang linyang iyon sa mga ruta nito papunta sa glacier, kasama ang mas mahahabang biyahe. Walang ganoong linya sa mga listing ng Major Marine, pero sinasabi ng buod ng GetYourGuide sa mga review ng full day nito na may mga biyaherong gusto sanang mas malinaw ang babala tungkol sa maalong dagat at kung paano maghanda. Basahin ang dalawa bilang patas na babala na puwedeng maalon ang golpo.

Catamaran ang mga bangka ng Major Marine, at maraming pasahero ang nakararamdam na mas matatag sa alon ang bangkang may dalawang katawan kaysa sa iisa. Karaniwang impresyon iyon at hindi pangako, at gumagalaw ang anumang bangka sa malakas na alon. Saklaw ng aming paghahambing ng mga operator ang iba pang pagkakaiba ng dalawang fleet.

Bago sumakay

Karamihan ng paghahanda ay nangyayari bago umalis ang bangka sa daungan. Pinakamabisa ang gamot sa pagkahilo kapag ininom nang maaga. Tanungin ang pharmacist o ang doktor ninyo kung alin ang bagay sa inyo at kailan ito iinumin, lalo na kung may iba kayong iniinom na gamot. May mga taong sumusumpa sa ginger candy o kapsula ng luya. Sikat din ang acupressure wristband, kahit halo-halo ang ebidensiya para dito; wala naman itong masamang epekto kung gusto ninyo. Ipinapaliwanag ng artikulo ng Wikipedia tungkol sa pagkahilo sa dagat kung bakit hindi nagkakasundo ang panloob na tainga at ang mga mata sa umaandar na bangka.

Kumain ng magaang almusal sa halip na hindi kumain, at iwasan ang mamantikang pagkain. Uminom ng tubig sa buong araw. May bar ang Major Marine na may beer at cocktail, at hindi magandang kombinasyon ang inumin habang walang laman ang tiyan at maalon. Ilagay ang mga lunas sa bulsa, hindi sa bag na naiwan sa cabin; nasa aming gabay sa dadalhin ang natitirang listahan.

Habang nasa tubig

Malaki ang epekto ng puwesto ninyo. Pinakakaunti ang galaw sa gitna ng bangka, at mas kaunti ang galaw ng upuang nasa mababa kaysa sa nasa itaas, kaya ang puwesto sa gitna ng ibabang cabin ang pinakakalmadong lugar sa bangka. Kung kulob ang hangin sa cabin, lumabas sa likurang deck para sa sariwang hangin at ituon ang mata sa abot-tanaw o sa malayong baybayin. Itabi ang telepono; isa sa pinakamabilis na paraan para mahilo ang pagbabasa o pag-scroll habang umuugoy ang bangka.

Kapag nagsimula kayong mahilo, sabihin agad sa crew. Nakikita nila ito sa karamihan ng maalong araw at alam nila kung saan kayo dapat pumuwesto. Kadalasang mas nakatutulong ang manatili sa labas sa malamig na hangin kaysa magtago sa mainit na sulok.

Mga bata at ang alon

Nahihilo rin sa dagat ang mga bata, at hindi sila kasinggaling magsabi bago pa huli ang lahat. Inilalarawan ng isang reviewer sa bangka ng Kenai Fjords Tours ang isang batang nahilo sa papalabas na biyahe habang ayos lang ang karamihan ng pasahero. Tanungin ang pharmacist tungkol sa mga lunas na para sa bata, at gawing simple ang mga baon. Para sa mas maliliit na bata, mas ligtas na unang subok ang half day. Saklaw ng aming gabay para sa pamilya ang mga edad at ruta.

Pagpili ng mas kalmadong araw

Kadalasang sa tag-init ang pinakamalaking tsansa ng kalmadong dagat, at sa Setyembre ang pinakamaalon, gaya ng ipinapaliwanag ng gabay sa pinakamagandang panahon para sa cruise. Kung may maluwag kayong mga araw sa Seward, mag-book sa simula ng inyong pananatili para may puwang pa sa isa pang subok kapag nakansela dahil sa panahon o pinaikli ang ruta. Nakatutulong din ang libreng pagkansela hanggang 24 oras bago sa mga pangunahing tour.

Hindi paraan ang spring trip para maiwasan ang alon. Mas maikli ang 4 na oras na spring wildlife cruise ng Major Marine, mula ~US$123, pero ang kapalit nito ay papunta pa rin ito sa gilid ng golpo, at tuwing tagsibol lang ito tumatakbo. Para sa mahilig sa glacier na mahina ang sikmura, mas mabuti ang 6 na oras na cruise sa kalmadong araw ng tag-init, at ipinapakita ng gabay sa mga tidewater glacier kung aling ruta ang umaabot sa aling harapan ng yelo.